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星力九代捕鱼2020年04月07日12时05分14秒

时间:2020-04-07 12:05:16 作者:参考消息 浏览量:24703

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72so【猜猜看,家裡最浪】費水】的【【【】是【誰?】答案【就是:馬桶】】】】】。圖片來源【】:【H【】KmP】UA【(C】C】 】BY-】【NC【-】SA】 】2.0)沒錯!就是家】家都】【有的馬桶。你知【道【嗎,台灣人【平【【均一天【拿來沖【馬【桶【【的水,就足】夠一個人舒適【生】活】【一整天】【了【。】台灣人到底【用了多少【水【】】?又要怎【麼省】水呢?【在談省水】馬【】桶】前,【【我們先【來看看台灣【人的用】水狀】況。台灣】人浪費水?台灣的水費問】題老】】】】【】實說】,台灣人不】怎麼】】】【【省】水,而且生活【用【水量還每】年增加(這【是真】】的【【!)。根據國【際】水協會(IWA)的統計資【料,20【】16年台灣城】】市的【】】】家用水量在全球各【大城市【中排名】第八】(台北市【)【及第【十【四(高【【雄市),】尤其每人】每】【天消】【耗【326公升的【台北【市,更是同為亞洲城市【】的釜【【山的兩倍以【上】【。許】多歐洲城】市】用水【】量】都只】略高於每人每天100公升而【已。許多缺水【地區,】日用水】甚【至】不到20公【升【【。那【台灣人為什麼【不節【水呢】?許多專家都】】將矛】頭【指】向台【灣的水費。台灣自民【國】】9】8年到【1【07】年生活用水【量【【【概況。【】(】】經】】濟】部】水利署)】台】灣的水【費到底多便宜?台灣】自來水公司公告每】【度(每立【【方公尺【,也就是每1【000】公升【)最【【低】【】7【.3】【】5元】,也就】是【每人【每個月【大【概70塊左】右。】根據】I】【W】A調查,2014】年【台灣的【【水費在】3】】】0個【【【【國【家中【】排名倒數第五【【。水費【這【麼】便宜【,】】也難怪自來水公司面對管線更新和淨水建設,都】要【【】喊】【「沒錢」了。】】】用多【少才合理】? 檢視台灣的【家【【庭用【水說了這麼多【,到底多】【【】【少水「夠用】」呢】?【根】據歐【盟的資【】料】,包含飲水、洗】衣【【、個人衛生及】煮飯【】等】等】用水,每人每】天【至【少使】用60【到【70】公升就】符【合【】【「中程】】維持用】水【量(M【e【diu【】m te【rm 【- m】ai【n】taining)】【」。】】【】】那平均每【天用了將近3】0】0公升的台灣人【【,【到底把水【】【用在【什麼【地【方【【呢】?除了】可能存【在的管線漏【水外,依經濟】部】【【水利署統計【,家庭用【【水比例最多者就】是】【前面提【【到的】馬】桶沖廁,占了每日用】水的27%。】我們】再以300】公升的】日用量】來算【,平均】】每人【每【天【就用超【【過80公升來【沖水,相【】【當【【【】於】】讓】】一】】位難】【民】維持】】舒【】適的一天,【】或】滿】足40個】人一【整天】】的乾【】淨飲水【。【有鑒於】此】,加上台灣】長期存在降【】雨分】】布不均的問題,導【致時【常限】】】】水】、【【缺水】,】水利】【】署不但】推行【】省水標【【【】章,更】】】在20】1】8年強制】規【】】定】,】標示】省水標章的】馬【【桶與洗衣機才能】】【販售。省水標【章標準(經【濟部【【水】】利署強【】制使用省水【標章懶人】包v2)家庭用【水冠軍 【馬】【【桶的【】省水挑】】【戰【【洗衣服【可【以減少頻【】【】率,】累積】多一點衣服再洗】】。但馬桶沖】水與衛【生、】環】【境舒】適有【關,更別】說共用空間【如辦】公】大【【樓、觀光景點,無論量【【【再怎麼少【】,還是【得沖水的】。台灣自】1【998】】年】以來,不】斷增】列省水標章項目並【修改內容。現【行省】水馬桶的【【】法規】中,舊式】】馬【桶】每【次】沖水約【12公升左右,普通級省】水【標章】【要求】大【】號每次沖【【水】要】【在【】6】【公升以下,】【【金級省水標章則要】在4.8【】【】公升以下。為了推廣省水標【章,水【利署推估【】,光】省】水馬【桶】,一年就【能】【幫】】台灣省下】79】】1【萬【】【【噸】】【的】水,】超】過】【一整個白】河】【【【水庫【的蓄水【】量】。但傳統的馬【】桶在【【】省水上,卻】碰】到】許多挑】戰,很】】大】一部】分與】【台灣【老舊的管】線有關。【市面】上】【的馬桶【大致分】兩種【,一種是直沖】【式】(【【【】沖】水【式)【【【,一】】種是【虹吸式。【可以【想】像前】【者是【把【大便從上【往【下【用【水】沖掉,【後】者則是用水【之間的拉【力,把大【便從排水口】往】大樓的化糞【池【【】「吸】」走】。雖然直沖式比【起虹【【吸式省】【水又】不易堵塞,但】會】】有容】易【濺出、黏】】【】著髒】污】的【問題,而且】【沖水聲非常【大【。【台【灣的公】寓】【【】大多【使【用虹吸【【式,【聲【音【】小,】】也因為馬桶底部的】【「水【【】池】【」比較大,【【髒污容】【易被帶】】走而不【【【【會】黏在馬】桶表面】】,【然而相對地【就比較耗】水【,同】時也較【容易有】堵塞】的問題。虹吸式馬桶【原】】理示【【範影片,】【【】來源【【:【Y】o】ut】【ub【【【e【無論】】是】【哪一種馬桶,】在設計上都會有】「用水越【【少,越沖不】】乾淨】【」的問題】】】】。】現今一般的虹吸【式馬桶,用【水【【量大約就在省水標】章】【的大號【】】6】公升,【小】號3】【公升的標準下【徘徊,【而】且還會】】【】受到【大】樓管線結構的影響。房屋的【化【糞【【池除了通到】各家戶馬】桶】】【的糞【管【外【,還另外】】【會【】有排氣】管】】,以防糞】管部分堵【塞或化】】糞】池太【【滿【,】【導【致【馬桶不】】通,或是【】】【化糞】池】裡的「【【糞【氣」回流【,】讓廁所】【臭氣熏】天【】【】。】但【台【灣】一些老舊【房舍未設】計通氣管,或是因為頂樓加蓋怕】聞到臭】【味而把通氣管】封死,導致常用的【虹吸式【【】】馬】】桶】】管內】空氣【壓】力【增加。沖水】【時】】的【水【壓若無】法高於大氣壓【力】,帶動水】流【往下流形成虹吸效應】,排泄【物就沖】不下去,反而【懷疑【【】是馬】桶堵塞。】在改】【用省】水】馬桶後,】因為】用【水】量少【,沖水時的水【【壓小,】】】【這樣的情況更】明顯,甚至要多】沖【】【】幾【次才【會沖【乾淨,與省水【的目的背道而馳。也因】此台灣的【水電師傅碰到這種【情況都【不會建議】】】裝設省水馬桶。】正【】常沖水流【程。圖:環【境資訊中】心製【如果排【】水系統中的】通氣管堵塞,會】導】致馬【桶【的】虹吸現象不易【發生而沖水】【不【順。圖:】【環境資訊中】心【製加拿大技】】【術革新 省】水新【希望】】省水馬桶品牌H】en】nes】】【s【y &【amp】; Hin【chc】liffe(以下簡】】稱H&】】amp;H)使用加】拿大【【】【】專】利技術,所】】】打造的3公升BSB專】】】利氣動【虹吸】式】【】【馬】【桶【,把【腦筋動【在改良虹吸式馬桶上【。這種真【空】】吸【力沖】水【【】系統【,原理【和虹吸【式馬【桶相】同,只是把】【飛機馬】桶的真】【空原理應用在上面】】。不【同的【是,飛機馬桶用】【真空馬達把】空氣】【抽【走【,製造真空【【來】【吸走固態排泄物;這【項技】術【則是用水的進】】出調【整,讓【管線【中出現】一段真空,在】沖【水時自動抽】氣,使】沖水時【更容【【】易】形成】】虹【吸效應【,【把水】和固態排】】泄物】順利帶】】走【【。】這麼【】】做除了顯著提】】高吸力】【,有效解決前面提【【【到通氣管封閉導致【】的問題外,沖】水的時間和聲】】音都】減【少】許多,【【更把每次沖【【水【的水量】突破】性地【減少到【】】3公【升,】遠【低於金級省】【】【水標章的大號單】【【次4.8公】【升。】如】果家【中原先使【用【【的【舊馬】桶是】12】公升,等於一天就可以省】【到將近】60公升】【。由】於【使】用的是真【【【】【【】空吸【力技術【,H&【amp;【H】的【馬【桶在【減少水量的同時,【【卻不會犧】【】】牲最重要的吸力,更取得比美【國】環】保署】Wat】erS】】ens】】【】e標【章【【【去污【力還要高出【【【1】7】0%【】】】】的】】Ma】】P【 P】【r】emiu】m認證,該認證的最【【低標】【】準是沖水】一次耗】用的】水【不能】超】】】過】4公升】,【【還】要能】】帶走【】600】克以】】上的固【態【排泄物。而H&am】p;】【H去年(2】】0】【【【【【【1】8【年10月【)引進台灣【【的指】標】【款】馬桶,不只通過】該】認證,更超【越該【【【認證】,最】】高】排污力】達】80】】0公克。】金】錢無法衡量的省水價值【每天省】】】60公升,【在【台灣每個月大】】概】可以省20【塊】(或】】】許【】人多可以再省多一點)。由】於台灣水費實】在】太【】便【宜,】這些【】錢【【】看】起】來可能不】【【【多,但台【】灣】用】水量名列前茅又連【年增加是不【【爭【的【事【【實】,不時】停水、限水也成了台【灣生【活的一】部分】,此【時省水帶來的方】】【】便可【能遠超過】這【【20【【塊。】【當然【,】能否【認真看】待身為地球【公民的責任【,節約資源不】過】度浪費,則是】我們每天】的共同課題【】。下次當你上】大號【的時候,別把手】機帶【【進去,【試著回想停水的】【】日子【,想像無水】可用【【的生活。【】噢!還是記】得【】要【沖】水喔!公】益】【消費快訊【除了推廣省水【【】,【H【enn【e】s】sy&a】m【p;Hi【【】n】ch【cl【【iffe還想為【環【】境做更多【,20】19】【】/06【】【/01起到【2020/0【【5/】31【止每一個透過H【【】【e【nnessy】&a【mp;H【i】【nchcliffe官網售【出的馬桶,【將捐】出銷售【【金【【額的5】%【 給予】台灣環境】資訊協會,支持各項環境【保【護【的行動。Hen【nessy&】am】】p;H【】【i【nchcliffe【 】】】【台灣官網】:h【tt】】【ps【】】:【//h】nh-sa】【【nitary.】co】】m/※ 【本】【【】文由He】nness】y&Hin】ch】cliff】e捐【款支】持【報導】】產出,【除了提】供該】企業內部資料之】】外,【該】公司不】干涉】】報【導之獨立性。Fcv4

Kqxq數】位時代 】【20【17【年03】【月22日 1【5:24 風傳】媒 用】瓦】【】【斯】【爐煎【了個】熱【】騰騰的】吐司夾【蛋開啟美】好早晨】【,【】著裝之】後前往公車站準備【去公【【司,到達公司之後,】突然】】【一【【陣急迫【【】的【便【意,【只好前往公司廁】【所解決;如【【果你】在英國【,這】些】糞【便在】經過處理之】後,將【成【為【你【【【晚上回】家公車 【Bi【o-Bu【s 的燃【料。別懷疑【,B】】】io-Bu】s 就是一】】台以排【】泄【物做【】為燃】料的】【】公】】車,】透過】】【】將【排泄【物】【與廚餘攪碎後處【理】放置產生】【的氣】【【】體】:生物甲烷(b】】】【i【ometha】n】【【e)。作【】為 Bio-Bu】【s】 前進的燃料,生物】甲烷需【要專屬【引擊【才】能用最有【】【效率【的】方式【燃【】】燒】。英國【】研】【發】【團隊 GENe【【【【【co 表【示,】【】】五】個英【國人一】【【【【【【年所【產生的】廚餘】【與排泄物可以裝滿【一整個瓦斯】罐【,【這些【份量【的】生物甲烷可以】【提供【【 【Bio-【】Bu】s 】】】高】達 【3【【0】0【 公里的行【駛路】】】程】。】為甚麼要使用這】種氣體【燃料?不但可以活用排泄【物與廚【餘】,用接近純自然【【【的方式製作【,Bi】o-Bus 相較一【般柴油【】】】【】【車也能減【少【約 3】0%【 的碳】排放,更能減少】約 90】】% 的 【pm2.5 與 p】m10 懸浮微粒排放,這些【懸【【浮【微【粒會【【透過氣】管【】到達肺部、再透過血】管到達全【身,導致【壽【命的減【少;因此以【生物甲烷【做為燃料的 Bio-Bu】s 可以改】善城【市【空氣品質。】Bio-Bu【【s【【 其實】【不是 GENec【o 的第一次嘗【試,之前】 GENe】co 曾經【使【用相同【【氣】體研】發了試驗用的】金龜】】車 B】io-Bug;因】為】 B】i】o-B【ug】 】的成功,致力於環保能源的【 GE【Neco】 【為了進【一步【提】升】】空【氣】品質,】把腦子動到了】大眾運輸】工具【的【身】上【,】【因而研究出【 Bi】】】】【o-B】us】【。目前 【B【io-B】us 【】已經在】】英】】】】國】【】】正式【啟用,【在】英國城市貝斯】【【【(】Beth)與機【場【之間來回【】行】駛,】每【個】月】約】可【【搭載 10,000【【【】 名遊客】】。】【除【【了技術需求】【之【外,這【】類環保【】】大眾運輸工】具【、也需完】】】整的公】共建設(【統一收】集廚】餘【與排泄物)與政】策配】【合【】,柯【】 【】p】】 要】不要考慮為空氣品】質堪憂的台北引【進【一下啊【!(】編:北京】可】能需】【要好幾【百台)文/吳】秉】諭【本】【圖【、文經】】】】】授【權轉載【自數位】【時代【(【【】】【】【【原【標題】:載著你糞力【前進! 【英國首【】台排泄物發電】公】【車 B】】io-B【u】】s)30mq

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sXJU】 【風【力發】】電可】【說【【】【是當前全【【】球炙【】手】可】熱的再【生能源,科學【】】家也【正不斷【研發新技術【】力】圖提【】升風】能競】爭力。】】】【【】其【中歐洲】】 】【Ec】oSw【in【【g【【】】】 專案近期【已】成功運用【【超】】導】【(】】sup【e】rcon】】】ductin】】g)發電機【改【】造】【現有【風【機】,大幅】減】少【風機重量【與】【稀土使】用【量【【【之【餘,更有】】效提升風】能【成本效益比。風能【】雖然是【】綠能當紅炸【】子雞,】但風場建置成【本【動輒好幾百【萬】,【【】風】機高度】平】均】更達【 】90 公尺以】上】【、【體】積【龐【大占地也相當廣】【,且每支風機平】】】】】】均【【【得消耗】 1】】 】噸稀土,這不【僅讓風力】建設成本【居【【高】【不【下,也有【可能會侷【限風能裝置範圍】。因【此為進【【一步提高風】【機性能與成【本】效】益比,歐盟資助【【的】 Eco【Swi【】ng 專【案已】研】發出新【】一【代風力發電技】術【,運用】】超【】】導】】材料】】打造新【【【【型發電機】【,成功【【【【將稀土使【】用量下降到】 1】】,0】00 】克,除【了能減【】】輕風【機重量【與【【尺【寸】,【成本也【【從每公【】斤 【4】】5.50】】 】美元下降到 】1】8】.7【【0 【美元】】】,荷蘭特文特大【學能源、材料與系【統【團隊研究【員 Ma【r【c】 【Dh】】a【l】l【é】 表示】,乍【看之下新】】【機組裝置量【沒有任何增【】減,】但其實】】風【機的體】【積【與】重量【都下降【一半。傳】統【【風力】【發電】技術【大【多採】用】直【】接【【】驅動】永磁型發電機,讓永】久磁鐵(per【】【manent【【】 mag】】n】e【t)在線【圈內旋【【【【【轉】進而【發電】】、將】機械】【【【】能轉換】成電【】能,而在【新【技術中,超導帶可取代舊有【【的【【磁鐵,大】【【幅】減少【稀【【土使用量】並】【取代原本【【又大又笨重的發【電機。其中超導帶是由釓─鋇【─【銅【】氧化物超】導【陶瓷層】與【鋼製基】】底組成,】為【了】不讓超導【【材料特】性隨】【【著時】間【流【逝而消【】】失,科學家也在超導】層與基【底之【【間覆塗氧化鎂和銀。】】只不過超【導體雖然可讓設備實【現零電阻和【【】完全】抗【磁【性【【,【【進而提】【高】】】】電】流】與【產生高磁場,但這個特性有著】【非常難達成的【【】【前】提─】】】─需要】】在超級低】溫下才】能有效運作。即使新【型發電機採用「高【【【溫超導體【【系統」【,超導帶還是得】處在】 -240°C】 的【設【備中,因此研究團【【隊將【】超【【【】導帶置於真空】【【】設備並【開發出【可相互搭配【的【小【型【冷【卻器,讓新型【超】導發電】機可】以穩定運作並【朝工【業化生】產邁進。】Dha】ll【é 【表示,從】測】試超導帶、感【應】器到尋找【【最佳冷卻方式與組【】裝轉子,EcoS【w】ing【 專案研究過程】【一切都【很【】「冷」,所幸在經【過兩】年測試後【,】終於】在】】 【2【01】8 【年】夏季將【技術帶離【實驗【】】室。 新型超】導發電機的直徑約】為 【4 公尺,比】傳統【風機設備還】】【要小 1【.】5【】【 】公【尺左右,】目前已裝置在中國】 】【】E】【nvision 【公】司設於】【【】丹麥【的風機中,接下來則會測試該風機】】能不【能】】】抵禦北海的強風,看看超【【】導】】發電】機的性能【是否可以超越傳統風【機。目前超導】風】機還處在測試階】】】段、採【用的風機也不是現在常見【】的】【三葉造型,但】】若【測試結】果符合科學家與】【【產業】期待,未來】】或【許可進一】步】減【輕【風【【【力【發電機組】的重】量與尺寸【,【最終得】以【減【【少風】能成本。】】E【ur【opea【n E】c【【oSwing Buil【d【s Fi【rst Ful】l Sc【a】【l】【e S】uper】co】ndu】c】tor Wi【】】【n【d【 Tur【】b】ine【Sup【erc【o【】】nd】】ucting ta】pe could l【ead to】【 lo】w】er-【c【os【t w】ind 】po【we【r】LIG【H】TER W【】INDM【【ILLS THA】NKS TO SUP【ER【CO】NDUCT【IVITY】 】A】【LMOST 】NO 【【U】SE】 OF RA【RE E【A】【】】RTH 】M】ET】【A【L】【【SWi【】nd turbin【e w】】i】th supe】rcon】du】cting rotor【】【】 】w】i】nd】【【ing【(本文】由【 E【ne】【rg【】y】T【re】【nd 【授權轉載】;】圖片來源:】特文】特】】大學)gAiX

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JCrX目前全【電】動車充電少】說需】【要 20~】】【】30 分鐘,顯然是個不短【】的時間【,若沒】】電總【】】】不【能一直停在路邊充電。【因【此在【大】規模採【】用全【電動車之前,油電混【合車【還是電動【車市場的主流,在傳統汽車中新添】】蓄【】【】電池及電動】機【兩種】動【力】來源,】【而隨著技術的更迭,【現在【也有研究員】【認【【為【若以超】級【電容【取【代現有電【】池,或許可進一步加速【混【合動力與】電】動】】】車的發展。油電】混合車可說是傳】】【統燃】】油【車邁向全電動車的重要進【展【,擁】有【傳】【統燃油內【燃】機與電【【池【電動】馬達】】】兩【種】】驅動系統,電池可【直】接推動】車【輛【,同時】回】收剩【餘的動能】【為電】池充電【;傳統內燃機能則可】直【】【接產【【【】生】機械動力【】推】動車【輛】【【【】,【】或是當成發【【電機推】【】動電動】機或】為【】電池】】充電。】在長距】離【下【【就不】用】補充】燃】油,能】】以電【】動車模】【式行駛,】油耗量】與碳排【放量】不僅都比傳【】統【的汽車還要【【】【少,也【【】有】助於城】市達成節】能減碳目標【。其中電池儲能技術在】電【【動】車【與【油電】】混合車中居關【鍵】地位,【【對此美國奧克拉荷馬基督大【】學研究員 Surya S【ita k】】ris】hn】am ra【ju】 【Al【lu】ru】 提】出一】項解】決方】案【,】】】認為技術與發展日】益成熟的超級電容可為電【動車帶來新的未來。超級】電容】具】【有高效儲】【能】】特【性【】,是】介於傳統【】】電容與電池之間的雙】電層電容】,與【鋰電【池】】相比不需將電能轉成【化學能,可直接以物【【理方式儲存電能,具】有【【高功【【】】率密【度【、】】壽命】長、充放電效率】高【、高】【電】壓、耐高【【溫等【優】點,有【】望為提供車】輛瞬間【功【【率輸出【【與提】【】【【】】升【】性能。】【】該研究】員】【認【】為超【級電容的快充【為主】要優】勢【】【,不【】管是與【】電】池結合【】還是獨】立使【【用都對車輛】大有裨益,不】僅能【為電池供】電】【】、【也可【以和】內燃機】一起提供驅動力,【將可】【】【提高油電【】混合車的】功率】控制與效】】率,】【行【駛距【離也可以】進一步提升【】【,【】【且超級電容】除了能結【合】【電容與電池提升電路穩定性,】也可以【】調節油【】電混合車的】耗】油量。通常】電動】【車與油電】混【【】【【】合車【【】【】都有搭】載動能回【收】【【系統(KERS)【,】可】【】將煞車時的動能【】【回收【轉為電】【能,【當能【量【【【【累】】積【到一定程【度後【駕駛】就能利】【用電】力加速推動【】引擎【轉速【,藉此【獲】得】【【】更大的動力,】而超【級電】】容可更有效】【的【儲存【電能。過】】去【【研究也】指【【出,由】【於超級電【容可提供】車】】【】】輛瞬間】【高】功率控制【】需求】,進而提【高】】電池儲【】【】能系統】】【的】緩衝保護,避免電池過度放電。目】前也】【有不少油電混合車已使【用】】】超【【級【電容【來】】取代】電池,】不僅】】充電快速【,】【】還能可以回收【】更】多煞】車】】能量,【並解決電【池壽命問【題】】,只不過】超級電【容【目前】能量】密度仍不高,儲存【容量還是比較【低,在】大規】模採【】【【用之前,【】【】還得進一步證明性能【】與】】優勢】。H】【ow】】 su【percapac【it】o【rs【 】c【ould usher in】 a n【e【w age】 】for 】h】y【br【id vehicle【s(本】文由 E【【ne】】【rgyTr【e】】n】d 】授權轉【】【載;首圖來源:Flic】【kr/Noya】 】】Fi】el】d【s【 CC【】 BY 2】.0)yZeb

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